奋飞吧 ！中国预警机【暗区突围直装科技免费】
我要评论世界上第一架预警机是奋飞二战时期美国的TBM3W舰载雷达警戒机 ，它是吧中在TBM“复仇者”上加装AN/APS20雷达和配套系统改装而来的。不过
，国预当时美军搞预警机不是警机为了空战
，而是奋飞为了保护军舰。因为地球是吧中暗区突围直装科技免费圆的 ，舰载雷达探测范围有限
。国预日本的警机鱼雷攻击机经常利用低空掠海飞行突袭美国军舰，让美国海军吃了大亏 。奋飞于是吧中美国就把雷达装在飞机上 ，希望它站得高
、国预看得远 ，警机填补低空雷达探测盲区 ，奋飞及早发现敌人 。吧中
虽然美国是预警机的鼻祖 ，但真正让大家看到预警机威力的却是以色列 。在1982年的贝卡谷地空战中，以色列对战叙利亚 。在E2C的帮助下 ，以色列空军击落了叙利亚空军82架战机 ，暗区突围辅助软件自己无一损伤 ，82 ：0震惊世界 。
在空战中 ，装备预警机的一方就如同开了空战“全图”外挂神器，敌机的数量 、位置 、速度……一目了然 。据分析 ，预警机可以提升空军击落敌机的能力高达35%至150%，降低空军被敌机偷袭的概率达到50%。美军称 ，装备E3预警机后 ，F15的夜战能力提高了2.59倍，整体作战能力提高了2.61倍 。所以 ，当今世界，预警机已经成了大国空军的标配 ，各大强国都争相研制预警机 。
可能有些人觉得 ，暗区突围辅助器免费开挂这预警机不就是把个雷达和相关系统装到飞机上吗 ？这有什么难的？话是说得简单，就如同造小轿车 ，有些人也认为没什么难的 。不就是四个轮子顶个车厢 ，车厢里再放几张沙发吗？可这么“容易”造的小轿车有几个国家造好了呢 ？而预警机可比小轿车难造多了。可以这么说 ，当今世界能自主研制 、生产预警机的国家屈指可数。因为你以为的就是将雷达搬到飞机上 ，但其中所需要的雷达 、飞机设计制造和通信等技术要求极高 。
我国第一款预警机是空警一号，不过 ，虽然它研制出来了 ，但却存在致命短板 ，而且始终无法克服 ，最终没有装备部队 。当时 ，空警一号用的暗区突围辅助脚本载机是苏联的图4轰炸机 ，雷达用的是843。843雷达并非是专门的机载预警雷达 ，高空使用容易受到地面杂波干扰 ，所以空警一号试飞后使用效果不理想 ，最后就放弃研究了 。随着预警机在空战中的作用越来越大 ，特别是日本 、韩国和我国台湾地区都从美国购买了预警机 ，所以我们也迫切需要自己的预警机 。最初 ，我们是想从以色列购买“费尔康”预警机 ，而且双方合同也签了，钱也付了 ，飞机也造好了，但由于美国向以色列施压，最终这笔交易泡汤了 。后来我们也考虑过向俄罗斯买A50预警机。但俄罗斯却趁机狮子大开口 ，而且经过考察，暗区突围稳定透视卡盟A50的电子设备非常落后 ，预警范围存在致命缺陷 ，所以我们决心自己研制 。
研制预警机是个非常困难和充满危险的活 。2006年6月 ，一架正在试验中的某型预警机在安徽广德坠毁，机上30多人全部遇难 ，很多人都是各领域的专家和工程师 。在付出艰辛努力和生命的代价后，2009年国庆阅兵式上 ，空警2000和空警200终于亮相了 。
空警2000用的是俄罗斯的伊尔76运输机作为平台，装备一个直径11米的有源相控阵雷达 。这个雷达不需要像美国E2“鹰眼” 、E3“望楼”那样不停的旋转。它内部是三块大型的相控阵雷达，每块负责扫描120度空域，三块加一起就能实现360度无死角侦察探测 。可以说 ，暗区突围修改器空警2000“出道即巅峰” ，在性能上一举超越美俄欧等国最先进的预警机 。
空警2000长46.59米，翼展50.5米 ，最大起飞重量175吨 ，巡航速度850千米/小时 ，最大航程5500公里 ，最大滞空时间12个小时 ，雷达可以同时跟踪60至100个目标 ，最大探测距离470千米。
空警2000好是好，就是载机平台受制于人 。因为它的载机平台伊尔76运输机都是从俄罗斯和前苏联国家买来的 ，数量有限 。为弥补数量不同 ，我们先是推出被称为“平衡木”的空警200 ，其最明显的特征就是背上背着一个长方形的 ，类似于体操“平衡木”的雷达 。“平衡木”有个缺陷 ，暗区突围破解脚本就是它只能向左右两边探测 ，无法向前后两头探测 ，存在致命的探测盲区 。为了将盲区补上 ，只能一次性出动多架预警机 ，大家相互取长补短 。
但好在 ，空警500来了 。
空警500长34米 ，翼展38米 ，最大起飞重量77吨，巡航速度550千米/小时 ，最大航程5700公里 ，最大滞空时间10个小时，雷达可以同时跟踪60至100个目标 ，最大探测距离470千米 。
大家看空警2000和空警500，感觉它们的数据有些很像 。这是暗区突围挂群因为空警500使用的是运9运输机作为雷达载机平台 。运9用的是涡桨发动机 ，比较省油 ，所以尽管运9比伊尔76小 ，但由于伊尔76使用的是涡扇发动机 ，比较耗油 ，所以空警500的滞空时间仅仅比空警2000少了两个小时 ，但航程却比空警2000多出了200公里 。
另外 ，空警500用轻 、小的数字电器件替代了空警2000上重 、大的模拟电器件 ，所以尽管空警500的雷达罩直径虽然只有7米 ，比空警2000的还小了4米，但双方的探测距离和探测目标数量是一致的。如果把空警2000比作是大哥大的话，那么空警500就是智能手机 。
空警500的出现打破了咱们预警机平台受制于人的局面 ，实现了“中国预警机之父”王小谟院士的“小平台 、大预警 、暗区突围bug高性能”的设想 。
另外 ，空警500的后机身两侧以及机身尾椎部位还单独安装了三个“共型阵相控阵雷达” 。这是全球首创 。至于这三个雷达是干什么用的 ，目前还处于保密状态 。不过有军事专家猜测 ，可能它们是用来反雷达侦察探测的 。因为空警500机身上的大圆盘雷达并没有探测盲区 ，不需要另外设置其它雷达来补盲 。
空警500所有的元器件 、芯片、核心雷达信息服务器 、操作系统和数据库等等全部百分百国产。外国相对我们的预警机卡脖子门都没有 。
为了解决航程受限的问题 ，我们又推出了空警500A。它跟空警500最大的不同就是在机头加装了一个空中加油装置 。在运油20空中加油机的暗区突围辅助瞄准加持下，空警500A突破第一岛链 ，进入第二岛链伴随其它战机执行任务不再是梦想 。另外 ，据说空警500A在预警探测 、指挥方面比空警500也有显著提升 。它装备的预警雷达探测距离更远 ，探测精度更高 ，配备的指挥信息系统处理信息的速度更快，但具体数据目前还在保密状态 。
按照公开的资料 ，目前我们解放军装备了4架空警2000 ，11架空警200和50架空警500以及数量不明的空警500A 。据传新一代大型空中预警机空警3000已经试飞 ，航母的舰载固定翼预警机空警600已经在测试 ，相信我们的预警机会越来越多，越来越全 ，越来越先进 。
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